Saturday 20 October 2012

Citroen C2 & Renault Twingo - group shot

Diecast Citroen C2 & Renault Twingo. Both manufactured by Welly.

Modeliki Citroen C2 i Renault Twingo. Oba od firmy Welly.













Citroen C2 & Renault Twingo (1:39)
by Welly

Sunday 7 October 2012

Renault Twingo GT

The second generation of the Twingo was first shown as a prototype in 2006. The production version was presented at the 2007 Geneva Motor Show and the car went on sale in June 2007.The model is based on the floorpan of the Renault Clio Mark II, with significantly improved strength and crash protection. The Twingo is offered with three engines, 1.2 petrol (available in three versions: 8 valve, 16 valve and 16 valve turbocharged) , 1.5 dCi diesel and 1.6 133hp petrol available from 2008, but only in the Twingo RS. In the French market there are 6 trim levels: basic one (unnamed), Authentique, Expression, Initiale, Dynamique and GT. In 2012 Renault Twingo received a major facelift which included new front and rear bumpers, new head and taillights, larger Renault badge, and also new colours and alloy wheel designs. The facelifted Twingo is also the first car to wear the new design of the French car maker.

*********
Druga generacja Renault Twingo  zostało zaprezentowana podczas międzynarodowej wystawy samochodowej w Paryżu w 2006 roku jeszcze jako prototyp. Wersja produkcyjna zaprezentowana została podczas tagrów motoryzacyjncyh w Genewie w 2007 roku a do salonów weszła w czerwcu tego samego roku. Model bazuje na płycie podłogowej Renault Clio II, odpowiednio wzmocnionej by zapewnić lepsze bezpieczeństwo. Twingo oferowane jest z trzema silnikami: benzynowym 1.2 (w wersji 8, i 16 zaworowej oraz z turbodoładowanej), dieslem 1.5 dCi i benzynowym 1.6 (133KM) oferowanym od 2008 r. w sportowej wersji Twingo RS. Na francuskim rynku, samochód oferowany jest w 6-ciu wariantach wyposażenia: podstawowy (bez nazwy), Authentique, Expression, Initiale, Dynamique i GT. W 2012 r. Twingo przeszło poważną modyfikację. Auto otrzymało nowe zderzaki z przodu i z tył, nowe przednie i tylne światła, większy znaczek Renault oraz nowe kolory karoserii i wzory felg. Twingo po liftingu jest też pierwszym modelem który otrzymał nowy design francuskiej marki.





Renault Twingo GT (1:39)
by Welly

Thursday 6 September 2012

Chevrolet Niva

Chevrolet Niva is an off-road vehicle manufactured by GM-AvtoVAZ (joint venture between AvtoVaz and General Motors).The car was presented as a prototype called VAZ-2123 Niva in 1998 at the International Car Show in Moscow. Until June 2001, the car was sold under the name Lada 2123 Niva. The first Chevrolet Niva exited the Russian factory in Togliatti in September 2002.Although the body and the interiors are new, it is still based on the old VAZ 2121 engine, transmission and most mechanicals. In 2009 the model received a minor update, featuring a slight restyling, done by Bertone studio and some minor changes inside the car.

*********

Chevrolet Niva to terenowe auto produkowane przez GM-Avto VAZ (joint venture między AvtoVAZ a General Motors). Zostało przedstawione jako prototyp VAZ-2123 Niva w 1998 r. na międzynarodowej wystawie motoryzacyjnej w Moskwie. Do czerwca 2001 r. samochód sprzedawany był pod nazwą Lada 2123 Niva. Pierwszy Chevrolet Niva opuścił rosyjską fabrykę w Togliatti we wrześniu 2002 r. Pomimo że nadwozie i wnętrze są nowe, pojazd bazuje na starym silniku VAZ-a 2121 oraz większości jego podzespołów. W 2009 r. model otrzymał niewielkie modyfikacje. Zmieniono lekko wnętrze oraz lekko przestylizowano nadwozie, czym zajęło się studio Bertone.




Chevrolet Niva (1:39)
by Welly

Saturday 1 September 2012

Peugeot 305

Peugeot 305 is a small family car, produced from 1977 to 1989 in Sochaux, France. The body of the 305 was designed from scratch by Italian company Pininfarina. The car was available as 4-door saloon, estate and a 3-door van. There were 3 trim levles - GL (Grand Luxe), SR (Super Routiere), GR (Grand Routiere) and 6 engines (4 petrol and 2 diesels) to choose from.
Peugeot 305 received a facelift in 1982. Facelifted models had revised frontal , new improved front suspension and steering, a new dashboard and a modified under bonnet and subframe layout to allow the new generation of XU series engines with 5-speed gearbox to be fitted. After the 1982 facelift, a new 1.9 diesel engine was also fitted, replacing the 1.5 diesel engine used before.
305`s successor was the Peugeot 309.(click here)




Peugeot 305 1980 (1:43)
IXO/Altaya


Sunday 27 May 2012

Alfa Romeo 156 Crosswagon


Alfa Romeo 156 was introduced at the 1997 Frankfurt Motor Show. It had two facelifts, in 2002 and 2003. In 2004 the 156 Crosswagon was presented. The Crosswagon version was made to look more like all-terrain vehicle; door sill aluminium protection, front and rear bumpers were equipped with aluminium inserts. Only one diesel engine was used to power this model, the 1.9 JTD 150hp.

*********

Alfę Romeo 156 zaprezentowano na salonie samochodowym we Frankfurcie w 1997 r. Auto przeszło dwie modyfikacje, w 2002 r. i w 2003 r. W 2004 r. zaprezentowano 156 Crosswagon. Wersja ta była terenową odmianą “zwykłej” 156, i charakteryzowała się dodatkowymi aluminiowymi listwami ochronnymi na drzwiach, oraz aluminiowymi wstawkami na przednim i tylnym zderzaku. W ofercie był tylko jeden silnik diesla, 1.9 JTD o mocy 150KM.



Alfa Romeo 156 Crosswagon 2004 (1:43)
by Minichamps

Monday 16 April 2012

Ford T

I have actually forgotten that I have that car. I found it a few days ago in my cupboard. :)      

Ford Model T (sometimes called Tin Lizzie) was produced from 1908 to 1927, by Ford Motor Company founded by Henry Ford. The Model T is regarded as the first affordable automobile, that opened travel to the common middle-class American. However, the car wasn`t made only in the USA. Factories were also situated in Argentina, Australia, Brazil, Canada, Denmark, Germany, Ireland and England. The key to Ford T success was the method of producing the car that revolutionized the automotive industry and effectively caused the prices to drop throughout its "life". In 1909 the standard version cost $850 (equivalent to $21,987 today) and in 1915 the cost was $440 (equivalent to $10,108 today). By the 1920s, the price had fallen to $260, thanks to increasing efficiency of assembly line techniques and volume.
The car had a 2.9L front mounted engine, producing 20 HP and a top speed of 64-72 km/h.


The vast majority of the cars were black, however other colours were also available. The black paint was chosen because it was cheap, durable and it dried quicker than other paints. After 19 years of production, over 15 million models were made.

*********

Ford Model T (potocznie zwany Blaszaną Elżbietką) wytwarzany był od 1908 r. do 1927 r. przez Ford Motor Company, założoną przez Henry’iego Forda. Uważany jest za pierwszy tani, masowo produkowany samochód, który umożliwił podróżowanie przeciętnej amerykańskiej rodzinie. Auto nie było jednak wytwarzane tylko w USA. Fabryki mieściły się również w Argentynie, Australii, Brazylii, Danii, Kanadzie, Niemczech, Irlandii oraz Anglii. Kluczem do sukcesu Forda T była metoda wytwarzania auta, która zrewolucjonizowała oblicze przemysłu samochodowego, oraz umożliwiała systematyczne obniżanie cen przez całe „życie” modelu. Polegała ona na jego montażu z gotowych podzespołów na ruchomej taśmie produkcyjnej, przez dwu- lub trzyosobowy zespół pracowników. W 1909 r. standardowa wersja kosztowała 850 dolarów (dzisiaj równowartość $21 987), a w 1915 r. koszt wynosił 440 dolarów (równowartość $10 108). W latach 20-stych cena spadła do 260 dolarów, dzięki zwiększonej wydajności taśm motażowych oraz ogromnej popularności modelu. Samochód miał 2.9 litrowy benzynowy silnik o mocy 22,5 KM umieszczony z przodu. Prędkość maksymalna wynosiła 64-72 km/h.

Przeważająca większość samochodów była czarna, jednak były też dostępne inne kolory lakieru. Czarny lakier został wybrany ponieważ był tani, trwały i schnął szybciej od innych kolorów. Po 19 latach produkcji wybrodukowano ponad 15 milionów egzemplarzy.





Ford T 1909 (1:43)
Newspaper collection


Sunday 25 March 2012

Ferrari 599 GTB Fiorano "Panamerican"

Ferrari 599 GTB Fiorano is a 2 seat gran turismo, produced by Ferrari from 2006, replacing the 575 M Maranello. On August 24th 2006 two Ferrari 599 GTB Fiorano began a long journey from Brazil, through 16 different countries to the finish line in New York. The Panamerican 20,000 (that`s the name of the challenge), was divided into 15 stages over 84 days, during which the two cars were driven by 50 different international journalists. 
The cars were each fitted with a special underbody protector made from 4 mm thick duralumin rather than plastic and their suspension set-up was slightly higher to cope with the difficult road conditions. Apart from this, however, they were regular production models powered by a 620 hp V12 engine.








Ferrari 599 GTB Fiorano Panamerican 20.000  2006 (1:18)
by Hot Wheels Elite


Sunday 4 March 2012

Renault Megane Classic

Renault Megane I was presented in 1995 as a 5 door hatchback and a 3 door Coupe. It was based on its predecessor (Renault 19), using many of its engines and transmissions. The name has been taken from the 1988 concept car.
It was Renault`s first car where safety was a key focus. Megane I achieved the best in the class result of 4 stars in the 1998 Euro NCAP crash test. In 1996 convertible and a 5 door saloon called Classic were presented.

In spring 1999 Megane had a facelift, which gave the Megane new headlights, modified grill, more advanced safety features, better equipment and better quality interior. New 16-valve engines were also used. The production in Europe ended in 2002, however Megane I was sold in Argentina and Colombia until 2009, alongside Megane II.



Renault Megane Classic (1:43)
by Vitesse

FSR Tarpan 237 (IST Models)

  Pomysł był dobry. Stworzyć uniwersalny samochód odpowiadający na potrzeby polskich rolników. Niestety, jak to często bywało, rzeczywistość...