*********
Produkcja Warszawy 201F zaczęła się w 1960 roku, choć konstruowanie pierwszych prototypów rozpoczęto pod koniec lat 50-tych. Konstrukcja samochódu oparta była na Warszawie Pick-up, od której różniła się tylną, blaszaną częścią nadwozia, dzięki której Warszawa 201F przypominała z wyglądu samochody kombi. Samochód wyposażono w dwoje drzwi a zbiornik paliwa został przeniesiony pod fotel kierowcy. W Warszawie 201F wzmocniono również zawieszenie, a ładowność wynosiła 400 kg. Samochód oferowano w dwóch wersjach – przeszklona, z oknami w tylnej części (wersja sanitarna) lub całkowicie „zaślepiona” (wersja towarowa). Pojazd był kilkakrotnie modernizowany (następujące modele nazywały się 203F i 204F) zanim produkcja zakończyła się w 1965 roku, wraz z wprowadzeniem do sprzedaży modelu kombi.
Witaj, miło znów zobaczyć "ruch w interesie". Myślałem, że odpuściłeś bloga, a tu niespodzianka;) Model klasyczny, ładnie pokazany. Nic dodać, nic ująć;)
ReplyDeletePozdrawiam!
To bardzo mi miło Przerwa rzeczywiście strasznie długa, jedyne co mam na usprawiedliwienie to to, że mam teraz mało wolnego czasu. Ale zawieszenia bloga w planach absolutnie nie ma :)
DeleteW takim razie czekam z niecierpliwością na kolejne wpisy i ciekawe modele do podpatrzenia;)
Delete